2006年那个寒冷的阿拉斯加上空,六道幽灵般的影子划破云层。美国空军飞行员汤姆紧握操纵杆,耳机里传来指挥官的指令:"蓝军48架苏式战机已升空,你们可以开始狩猎了。"他嘴角扬起一抹冷笑,这架编号07-4147的猛禽即将创造历史。演习结果让全世界倒吸凉气——144:0的战绩,把四代机打得找不着北的F-22从此封神。
十八年过去,珠海航展上划破长空的银色身影让现场观众集体起立。试飞员李刚推动油门,国产涡扇-15发动机爆发出18吨澎湃动力,歼-20B像支离弦之箭直刺苍穹。地面雷达站里,上士小王盯着屏幕直挠头:"邪门了,这玩意在雷达上跟麻雀差不多大。"此刻大洋彼岸的兰利空军基地,情报官史密斯正对着卫星照片发愁——中国隐身战机的产能已经突破年产百架。
要说这两款空中利器的对决,得从它们的老底儿扒起。F-22的隐身涂层确实够绝,雷达反射面积堪比玻璃弹珠,当年在北方利刃演习里把苏-27机队当火鸡打。可这金贵玩意儿跟林黛玉似的,淋场雨就得进厂大修。亚利桑那州卢克基地的地勤们最怕下雨天,那些掉漆的隐身涂层补起来比绣花还费劲。更糟心的是制氧系统,平均飞不到俩小时就闹脾气,飞行员们私下都管它叫"空中棺材"。
歼-20这边倒是另辟蹊径。成都飞机设计院的老工程师们琢磨出个绝活——双座版歼-20S后舱专门坐着个"无人机指挥官"。去年朱日和演习,两架歼-20S带着八架"飞鸿"无人机,把红军防空网搅得天翻地覆。蓝军指挥部的老张拍着大腿直乐:"好家伙,这哪是空战,分明是下围棋呢!"氮化镓雷达的490公里探测距离更是个bug,预警机在四百公里外就能给导弹装订参数。
现代空战早不是单打独斗的年代了。东海防空识别区上空,假设双方真的碰面——歼-20机群在空警-500指引下拉开攻击线,无人机佯动机动吸引火力,霹雳-15导弹从视距外呼啸而至。F-22的APG-77雷达再先进,面对隐身目标也得逼近到80公里才能发现。洛马公司的工程师私下承认,他们的E-3预警机对歼-20的探测距离缩水了60%。这就好比带着近视镜参加狙击比赛,还没找到目标呢,人家子弹都到跟前了。
当年F-22吊打四代机的三大法宝——隐身、超巡、态势感知,如今被歼-20来了个全面升级。沈阳黎明厂的老师傅们最得意涡扇-15的推力曲线:"老美的F119还是上世纪的技术咧!"更别提中国空军恐怖的换装速度,三百架歼-20形成战斗力的速度,比美国当年重启F-22生产线还快。五角大楼2023年度的《中国军力报告》里,那张歼-20与F-22的性能对比表被标记了整整十七处红色警告。
空战模拟软件给出的数据更刺激。在1v1狗斗中,歼-20的过失速机动能力能让它像泥鳅一样摆脱锁定;体系对抗时,双座版指挥的无人机蜂群简直是无解的存在。兰德公司的兵棋推演显示,在西太平洋特定场景下,交换比可能重现当年144:0的碾压态势——只不过这次被碾压的恐怕要换人了。美国空军作战司令部的马克中将看着推演报告直嘬牙花子:"我们当年用五代机欺负四代机,现在中国人用五点五代机教育我们啥叫代差。"
不过话说回来,真正的胜负还得看体系支撑。歼-20背后站着全世界最完整的工业链,从稀土永磁体到氮化镓芯片全部国产。而F-22的生产线早在2011年就被拆成废铁,当年参与项目的八家核心供应商现在只剩三家。俄亥俄州代顿市的机械师鲍勃喝着啤酒叹气:"现在给猛禽换块蒙皮都得等三个月,中国人那边怕是三小时就能搞定。"
当歼-20S带着无人机群在演习中玩出"忠诚僚机"战术时,内华达州内利斯基地的F-22还在为缺氧故障头疼。这场跨越十七年的王者对决,或许正应了那句老话——拳怕少壮,棍怕老郎。只不过这次,年轻力壮的后生手里还握着根更长的棍子。
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